Обзор кассетных магнитол Сони и Пионер

Автомобильный музыкальный стандарт семидесятых и девяностых годов прошлого века – это автомагнитола с радиоприемником, во времена расцвета магнитол с кассетной декой на российском рынке титанами продаж были магнитолы марки Сони и Пионер.

История появления кассетных магнитол

Магнитолы  с кассетной декой это, так сказать, классика жанра. Прообразом кассетной автомагнитолы можно считать внедренное американским  бизнесменом Кордом магнитолы с бобинной магнитной катушкой, так же на автомобилях были установлены радиоприемники, хотя все устройство располагалось в разных частях автомобиля, приемник в передней панели, а бобинная магнитола устанавливалась в задней части автомобиля, все вместе это все же было автомагнитолой.

Это событие произошло в начале 1926 года, и почти до середины тридцатых годов на автомобилях Роллс-Ройс устанавливались такие бобинные магнитолы, впоследствии производители отказались от их установки, из-за множества проблем связанных с их эксплуатацией, техника была еще далека до совершенства и часто ломалась. Расцветом автомагнитол с кассетной декой по праву можно считать семидесятые годы прошлого столетия.

Магнитолы фирмы Сони обретают поистине бешеную популярность и почти полностью завоевывают рынок и являются практически монополистом вплоть до девяностых годов. Гонку за автозвук подхватили многие автомобильные бренды, концерн Форд устанавливал магнитолы фирмы Сони прямо с конвейера. А в 1984 году наступила новая эра бренды Пионер и Сони выпускают первые автомагнитолы способные читать CD диск.

Пионер

Родоначальником бренда Пионер нужно считать японскую компанию Fukuin Shokai Denki Seisakusho, которая была основана в 1938 году, эта компания изначально производила громкоговорители. А в 1961 году уже был переименована в известный нам всем бренд Пионер с приставкой Электроник Корпорэйшн.

Эта компания занималась производством домашних стерео систем ориентированных на внутренний рынок, а в 1975 году была выпущена первая компактная кассетная автомагнитола, с этого момента начинается расцвет автомагнитол Пионер. В России массовое появлении этих магнитол произошло примерно в 1990-1991 годах, и конечно они были хитом продаж. Моделей за все годы выпуска и развития магнитол с кассетной декой Пионер было большое множество, начиная с простой модели Пионер KEH-2031 и заканчивая наиболее продвинутой моделью Пионер KEH-P5010R.

Сейчас кратко о характеристиках магнитол с кассетной декой Пионер. На российском рынке продавалось около двадцати моделей магнитол Пионер. одной из наиболее известных была магнитола Пионер KEH-P4013R ,вы можете видеть ее на фото, и вообще вся серия названия, которой начиналось с цифры четыре.

Характеристики этой линейки можно описать так:

• тюнер с высокой скорость поиска класса pll,
• мягкая загрузка кассеты,
• счетчик времени проигрывания,
• регуляторы уровня сигнала и источника,
• вход aux и iso разъем,
• возможность присоединения через шину дополнительных устройств,
• понижение звука при телефонном звонке, голубая подсветка и съемная панель.

Впоследствии, в следующих моделях добавлялись некоторые функции, которые касались обработки звука, некоторых элементов подсветки и управления, но в целом техническая база так и  осталась.

Сони

Мастодонтом в индустрии производства магнитол была, конечно, компания Сони. Эта компания была основана в 1946 году и изначально ориентировалась на производство и продажу бытовой аудио и видео техники, со временем компания стала одним из флагманов в производстве  аудио и видео аппаратуры для всех видов человеческой деятельности.

Начиная с 1965 года компания сони массово выпускает автомагнитолы, устанавливая их на автомобили марки Форд, это были первые стерео системы того времени. Практически все модели это фирмы имели возможность подключения четырех динамиков полностью съемную конструкции на так называемых салазках ну и конечно съемные передние панели.

Одной из наиболее известных моделей была Сони XR-1953 Это была простенькая модель, оснащенная радио тюнером, дисплеем с оранжевой подсветкой, простым кнопочным управлением кассетной деки, автореверсом, и возможность видеть на дисплее волну и номер трека, у этой модели отсутствовала RDS. Но знаменитость она приобрела так, же из — за возможности модернизации.

Данную магнитолу можно было усовершенствовать для чтения компакт дисков и MP3, читать музыку через дополнительно подключенные и установленные  AUX и USB входы. В целом магнитолы Сони всегда оставались качественным девайсом который обеспечивал  хороший звук и мог долго служить своему владельцу.

Минусы и плюсы

К минусам кассетных магнитол можно отнести следующее: первые поколения автомагнитол Сони были конструктивно сложными и, как следствие, хрупкими. Возможность снимать переднюю панель и забирать ее с собой приводили к засорению зон электро контактов, ну и как следствие к отказу в работе.

Если смотреть на кассетные автомагнитолы с технологических высот сегодняшнего времени, то конечно они морально устарели, на кассете не будет столько песен сколько на MP3 носители, или на USB флешке. Но кассета редко заедает на кочках и у нее не слетает трек при малейшем толчке, как это бывало у магнитол с CD и MP3 чейнджерами.

Конечно, если у кассетной магнитолы зажует пленку, то достать ее стоило порой больших проблем и какое, то время кассетные магнитолы считались более надежными в плане сохранения звучания в дороге, нежели их CD  и MP3 аналоги.

Как правило, при замене одной кассетной магнитолы на другую проблем не было, менялись они однотипно и делали это автолюбители собственноручно, все они были «салазочного» типа и были оснащены аналогичными штатными разъемами. Что касается модернизации тот тут вообще нет края креативу, посредством шины можно подключить к магнитоле какой угодно блок и девайс и как правило, все модели Сони и Пионер буду послушно воспроизводить все сто необходимо.